Non seulement c'est possible, mais cela arrive. Ceci est officiellement appelé une "incursion sur piste" et cela se produit comme 2005 incursion sur piste à l'aéroport de Logan ou le B733 / véhicule, Amsterdam Pays-Bas, 2010. Skybrary a une liste complète que vous pouvez trouver ici qui est assez longue et comprend une section complète pour Incursion de véhicule .

En 1978, un B737 a interrompu un atterrissage à cause d'un chasse-neige sur la piste. L'avion s'est écrasé pendant la remise des gaz parce qu'un inverseur de poussée ne s'est pas arrimé correctement.

https://en.wikipedia.org/wiki/Pacific_Western_Airlines_Flight_314

Oui. J'étais en finale une fois quand un taildragger devant s'est soudainement retourné en backtaxi et s'est éteint sur la voie de circulation qu'il venait de franchir, pensant me faire une faveur et sortir plus vite de la piste. Malheureusement, je l'avais rattrapé en finale de toute façon, alors je me suis mis sous tension et j'ai fait le tour.

Si vous n'interrompez pas tout à fait ...

Un avion entre en collision avec un SUV lors de son atterrissage à l'aéroport régional du nord-ouest du Texas (52F)

Je me souviens d'un soir il y a quelques années, quand il y a eu un bruit soudain extrêmement fort. Pas tout à fait une explosion - beaucoup trop prolongée et pas de choc, mais vous avez l'idée générale. Comme il n'y avait pas de débris volants, pas de colonnes de fumée visibles, aucun signe de quoi que ce soit d'autre hors de l'ordinaire, je l'ai ignoré à part faire plus attention aux nouvelles ce soir-là.

La nouvelle a rapporté que Concorde avait a interrompu un atterrissage à Heathrow parce que quelqu'un s'était égaré sur sa piste. Cela nécessitait des post-brûleurs! Les lignes des services d'urgence plus proches d'Heathrow ont été bloquées pendant un certain temps, les gens essayant de signaler l '"explosion".

J'en ai personnellement été témoin à EWR (Newark International). Les pistes en EWR sont parallèles au New Jersey Turnpike, à seulement quelques mètres. Je conduisais sur NJ Turnpike en direction nord quand un vol (ressemblait à un B737, mais je ne suis pas sûr) s'est posé parallèlement à l'I-95 juste à mon niveau et quelques instants plus tard, il s'est mis sous tension et a fait le tour. Quelques instants plus tard, j'ai remarqué un autre avion, beaucoup plus petit, plus loin sur la même piste. C'était en 1998 ou 1999.

Je ne suis qu'un maigre pilote privé, mais je suis sûr que cela se produit tout le temps comme cela m'est arrivé. Avant d'obtenir mon certificat, je suis parti en solo de mon aéroport domestique (dans une tour) en prévoyant de me rendre à un très petit aéroport non contrôlé à proximité et de pratiquer quelques atterrissages. Quand je suis arrivé, la tondeuse de ville travaillait autour de la piste, apparemment n'écoutant pas CTAF. J'ai interrompu le premier atterrissage alors qu'il traversait la piste juste devant moi.

Heureusement, il venait juste de terminer la zone autour de la piste et j'ai pu continuer à m'entraîner sans autre problème.

Du point de vue de la sécurité, cela n'a jamais été un problème. J'ai vu la tondeuse, j'étais au courant de son emplacement et j'ai regardé pour voir s'il quitterait la zone avant que je ne m'approche du sol. Il ne l'a pas fait, alors j'ai fait un tour. J'ai été surpris qu'il ne semble pas me remarquer, mais c'était plus gênant que dangereux.

Lors de mon premier vol, j'ai volé à LAX et nous arrivions à terre et sommes soudainement remontés. Regardant par la fenêtre et il y avait un autre avion sur la piste. Le commandant de bord a confirmé par interphone que c'était la raison de l'atterrissage interrompu. Je suppose que c'était en 1977.