En mettant les armes sur le côté, le tireur peut diriger un flot continu de balles sur la cible visée aussi longtemps que le pilote souhaite continuer à la contourner. Si les canons étaient montés sur le ventre, le pilote devrait effectuer plusieurs passes dans la zone cible depuis différentes directions, avec de longues pauses entre elles, suffisamment longues pour que les soldats ennemis se repositionnent et s'échappent.

Le C130 est un avion cargo. L'AC130 est la cellule convertie pour être utilisée comme un vaisseau de combat, dont il existe plusieurs variantes.

Les canons sous un avion se trouvent généralement sur des hélicoptères, montés sur des tourelles. Les avions spécialement construits intègrent généralement des canons dans les ailes (chasseurs) ou le fuselage (A10). Les bombardiers de la Seconde Guerre mondiale comme le Flying Fortress fonctionnaient plus comme l'AC130, et avaient des artilleurs à divers endroits, y compris une tourelle montée sur le ventre.

Le plancher de chargement bas d'un avion cargo empêche d'y placer des canons. De plus, l'AC130 transporte plusieurs armes à feu. Un minigun de 7,62, un canon Gatling de 25 mm, un canon Bofors de 40 mm et un obusier de 105 mm ont tous été utilisés. L'utilisation simultanée nécessite plusieurs points de montage. Le même emplacement latéral signifie qu'ils peuvent tous être utilisés sur une seule cible.

Le concept original du vaisseau de combat AC-130 était de flâner dans une zone pendant une période prolongée à l'appui des troupes au sol. Il fournit un soutien aérien rapproché lorsque la précision est nécessaire au lieu de tirer sans discernement des courses de mitrailleuses rapides comme les F-4 et d'autres jets. L'utilisation d'une manœuvre de référence au sol appelée virages sur pylônes et altitude pivot permet de maintenir un côté du vaisseau de combat perpétuellement aligné avec une cible au sol pendant que l'avion fait le tour.

Vous pouvez trouver plus de détails sur le Smithsonian Chaîne émission Air Warriors.

Comme l'AC-130 est un avion, pas un hélicoptère, la seule façon de "survoler" une cible est de voler en cercle autour de la cible. C'est ce qu'on appelle «flâner». C'est le cas d'utilisation principal de l'AC-130: il s'agit essentiellement d'une position d'artillerie volante, pas d'un char volant.

Le fait d'avoir des canons pointés vers le bas les fera pointer loin de la cible (en raison de l'inclinaison) en flânant. Le rendant impropre à être utilisé comme position d'artillerie volante et l'obligeant à se comporter comme un bombardier ("balle / obus" volant, réutilisable *).

Je pense que vous avez mal tourné - vous ne volez pas en rond parce que les armes sont sur le côté; les canons sont sur le côté parce que vous devez voler en rond.

La seule façon de faire flâner un avion à voilure fixe au-dessus d'un endroit particulier est de le faire voler en cercle. Pour ce faire, vous devez incliner l'avion (c'est-à-dire l'incliner sur le côté). Si vous faites cela, vous présentez automatiquement le côté de l'avion à la cible, c'est donc l'endroit naturel pour positionner vos armes. Si vous les mettez sur le ventre, vous devrez alors les viser sur le côté - aussi loin que possible.

Cette stratégie de tir latéral est née d'une technique développée par les Chindits britanniques en La Birmanie pendant la Seconde Guerre mondiale. Ils ont utilisé de petits aéronefs à voilure fixe pour le ravitaillement et l'évacuation. Les avions ne pouvaient pas atterrir dans la jungle, alors ont volé des orbites serrées au-dessus d'une clairière et ont abaissé les fournitures sur une corde. Ils ont ensuite transporté les blessés de la même manière. Lors de la guerre du Vietnam, les Américains ont eu l'idée de remplacer la corde par une ligne de tir et le vaisseau de combat est né.