Ces anciens semblent mériter d'être mentionnés ...
Si vous assouplissez votre définition d '"avion" à " la plus longue classe de machine volante et le plus grand dirigeable par volume d'enveloppe " vous pourriez penser à un dirigeable de classe Hindenburg qui était en service commercial régulier.
Ils ont atterri dans les champs
Leur taille est plus comparable à celle des bâtiments ou des très gros bateaux que celle des autres avions
Hindenburg en vert comparé à
Bleu: Le Pentagone,
Rose: Queen Mary 2, paquebot
Jaune: USS Enterprise, supercarrier
Bleu foncé: Yamato, navire de guerre japonais de la Seconde Guerre mondiale
Gris: Empire State Building Rouge: Mont, un supertanker
Comparé à d'autres avions (Hindenburg en orange):
Ou Spruce Goose (* Pas d'épicéa véritable) (Je viens de le remarquer mentionné dans une autre réponse, après avoir posté ceci)
Initialement désigné HK-1 pour le premier avion construit par Hughes- Kaiser, le géant a été renommé H-4 lorsque Henry Kaiser s'est retiré du projet en 1944. Néanmoins, la presse a insisté pour l'appeler «Spruce Goose» malgré le fait que l'avion est presque entièrement fait de bouleau.
Apparemment, c'est "le plus grand bateau volant jamais construit et a la plus grande envergure de tous les aéronefs de l'histoire" à 320 pieds 11 pouces (97,54 m). Pas strictement un avion «régulièrement utilisé», mais
Hughes a retenu un équipage complet pour maintenir l'avion mammouth dans un hangar climatisé jusqu'à sa mort en 1976.