Question:
Des avions transportent-ils des bateaux?
SE - stop firing the good guys
2019-09-08 21:14:17 UTC
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Un petit bateau peut faire partie d'une cargaison générale, mais cela signifie généralement qu'il est déchargé dans un aéroport et transporté vers le plan d'eau le plus proche par une infrastructure terrestre. Ce n'est pas ce que je recherche.

Au lieu de cela, y a-t-il un avion qui peut directement déployer un bateau (ou en récupérer un) sur l'eau?

J'imagine qu'il y en a des cas où le déplacement d'un bateau en avion peut être utile, surtout lorsqu'il y a peu ou pas d'infrastructure disponible sur terre.

Un tel avion existe-t-il?

[Cette réponse] (https://aviation.stackexchange.com/a/46745/52) comprend une photo d'un terne attaché à une aile d'un PBY Catalina
Vous pouvez préciser quel type de bateau (presque tous les hydravions peuvent transporter un canot pneumatique de sécurité).
Il y a une image super cool d'un bateau monté sous un fond d'aile en premier et une question sur son aérodynamisme sur le site. Impossible de rechercher maintenant
@Antzi J'ai trouvé une question intitulée ["Pourquoi le bateau était-il monté de cette façon sur le dessous de l'aile du yacht volant" Landseaire "?"] (Https://aviation.stackexchange.com/questions/46759/why-was- le-bateau-monté-de-cette-façon-sur-le-dessous-de-l'aile-sur-la-mer de terre? noredirect = 1 & lq = 1)
sur les avions à réaction, les toboggans gonflables d'évacuation d'urgence sont conçus pour flotter et être utilisés comme canots de sauvetage. Cela compte-t-il?
@Nelson celui-là :)
Qu'en est-il si l'avion est un bateau? Par exemple, le [Boeing 314 Clipper] (https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_314_Clipper).
J'ai chez moi, une photo d'un P3 Orion norvégien (?) Qui porte régulièrement (toujours?) Un canot de sauvetage de type gonflable, dans sa soute à bombes, qui peut être largué en cas de besoin.
Je suppose que le toboggan gonflable ne compte pas sur les avions de ligne modernes?
Huit réponses:
bjelleklang
2019-09-08 21:46:53 UTC
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Oui. Pendant et après la Seconde Guerre mondiale, plusieurs avions ont été convertis pour servir d’avions "Dumbo", larguant des bateaux ou des radeaux à proximité de personnes en détresse. D'autres modèles ont également été utilisés, mais les B-17 étaient parmi les plus importants. La plupart ont été retirés lorsque l'hélicoptère a progressivement repris les opérations de sauvetage.

Converted B-17 with raft

Mettez-en un sur un porte-avions! Ensuite, vous auriez un bateau sur un avion sur un bateau!
Et mettez un petit avion modèle sur ce bateau, pour avoir un avion sur un bateau sur un avion sur un bateau.
Et peignez un petit ⛵ sur l'avion modèle, donc il y a un bateau sur un avion sur un bateau sur un avion sur un bateau ...
jamesqf
2019-09-08 23:06:57 UTC
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Il est assez courant pour les hydravions de transporter des canoës kayaks &, par ex.

https://www.easyriderkayaks.com/canoespics/cub_scout13x.jpg

ymb1
2019-09-08 21:26:54 UTC
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enter image description here
Des hélicoptères assez gros le font. L'exemple ci-dessus est un Boeing CH-47 Chinook ( businessinsider.com)

Mais puisque vous l'avez tagué , pas à ma connaissance. C'est souvent l'inverse, les offres d'hydravions qui s'adressent aux hydravions (ou en ont l'habitude). (Je prends ça en bateau, vous ne parlez pas du type gonflable et / ou petit, car ce n'est pas difficile à transporter.)

enter image description here
Catalina lance son équipement d'échouage ( pinterest.com)

Le Chinook peut faire plus que soulever des bateaux. Il peut les porter dans son "ventre". [Ici] (https://youtu.be/Yg0GjGuR6rs) est une vidéo, gracieuseté de l'USAF. Plus impressionnant encore, le Chinook peut atterrir sur l'eau et «avaler» un bateau Zodiac en mouvement, comme le montre [cette vidéo] (https://www.military.com/video/aircraft/helicopters/special-ops-in-zodiac- entrer-chinook-à-grande vitesse / 4034307706001).
[Ici] (https://youtu.be/ZfoYqa9eqPs) est une vidéo d'un Chinook "avalant" un SEAL Zodiac.
Holy moly - cette vue de l'intérieur de la baie du Chinook, lorsque l'eau pénètre dans le dos. C'est un vol incroyable!
La définition espagnole du COE de l'entrée «à grande vitesse» ne correspond pas tout à fait à la définition des SEALS américains de l'entrée «à grande vitesse». Truc assez pratique, peu importe la vitesse à laquelle vous le faites.
dalearn
2019-09-09 05:27:47 UTC
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Je voudrais suggérer le yacht volant "Landseaire" qui transportait des bateaux sous les ailes conformément à cette question.

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Pourquoi le bateau est-il à l'envers?
@CamilleGoudeseune - suivez le lien vers l'autre fil. Votre question est exactement de quoi parlait ce fil.
Wow, quel débat animé et multiforme!
@CamilleGoudeseune Certains d’entre eux peuvent devenir assez tapageurs ici!
Brian Drummond
2019-09-09 12:53:51 UTC
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C'était l'un des rôles principaux des Vickers Warwick pendant la Seconde Guerre mondiale.

De Wikipedia:

À partir de 1943, les Warwick ont ​​été chargés avec l'embarcation de sauvetage aéroportée Mk IA de 1700 lb (770 kg) et utilisé pour le sauvetage air-mer. Le canot de sauvetage, conçu par le plaisancier Uffa Fox, chargé de fournitures et propulsé par deux moteurs de 4 ch (3,0 kW), était visé avec un viseur près de l'équipage de vol abandonné et largué en parachute dans la mer à une altitude d'environ 700 pieds (210 m). [36] Les Warwicks ont été crédités d'avoir sauvé les équipages des Halifax, Lancaster, Wellingtons et B-17 Flying Fortress, et pendant l'opération Market Garden, des planeurs Hamilcar, qui ont tous amerris dans la Manche ou la mer du Nord. [37]

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En savoir plus sur les canots de sauvetage aéroportés ... (également source pour l'image ci-dessus)

Bien sûr, de nombreux bombardiers de la Seconde Guerre mondiale étaient équipés de dériveurs gonflables, mais je pense que la réponse est à la recherche de quelque chose de plus substantiel.

Peter Kämpf
2019-09-08 22:19:33 UTC
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Le Fernic T-9 de 1929 a été préparé pour une traversée de l'Atlantique et, par précaution, il était doté de nacelles supérieures amovibles pouvant servir de radeau de sauvetage, y compris un moteur hors-bord.

Fernic T-9

Une utilisation moins planifiée d'une pièce d'avion comme bateau s'est produite lorsqu'en 1932 le Junkers W-33 de Hans Bertram et Adolf Klausmann se sont écrasés dans une région reculée de l'Australie occidentale. Ils ont enlevé l'un des flotteurs et en ont fait un bateau pour la pêche et les excursions.

S'ils avaient seulement pensé à rendre le _ moteur entier_ amovible pour une utilisation comme bateau, avec un hélice aquatique à remplacer par l'hélice aérienne, l'auto-sauvetage aurait été beaucoup plus rapide! :)
Mike Brockington
2019-09-11 14:38:22 UTC
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Il m'a fallu un certain temps pour trouver cette photo, tirée de mes archives personnelles du East Fortune Airshow 2015 d'un Lockheed Orion de la Royal Norwegian Airforce.

enter image description here Si je me souviens bien, le commentateur a déclaré que l'objet orange visible dans la «soute à bombes» est un canot de sauvetage largable dans les airs, pour leurs missions de recherche et de sauvetage .

Cela semble trop petit pour être un canot de sauvetage.
@Nav C'est probablement un gonflable. Ce que vous voyez est le boîtier de largage pour garder le bateau intact lors de la chute du ciel et lors de l'impact initial. Ensuite, une fois dans l'eau, il est déployé soit par un mécanisme de gonflage activé manuellement (comme l'ouverture d'une vanne sur une boîte à air comprimé), soit par un mécanisme de gonflage activé automatiquement (une réaction chimique avec de l'eau amorçant).
Bien que mesurant environ 10 pieds de long et 2 ou 3 pieds de large, il pourrait s'agir d'un petit bateau de sauvetage avec un parachute. (Les dimensions estimées à partir du fuselage C-130 étant de 10 à 12 pieds de large (la largeur de la soute interne est de 123 pouces) https://www.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/1555054/c- 130-hercule /)
Apparemment, la longueur de l'un de ces bouts d'aile est de 7 pieds 7 pouces ou 2,31 m (sources séparées) et cela semble comparable à la longueur de cet objet, ce qui serait suffisant pour un radeau de sauvetage d'urgence à un ou deux hommes.
Bien que je ne dirais pas que c'est impossible, les exigences d'un bateau de sauvetage parachuté peuvent ne pas permettre une si petite taille: https://en.wikipedia.org/wiki/Airborne_lifeboat. Cet ancien brevet montre plus de détails sur les mécanismes dont un tel bateau de sauvetage a besoin: https://patents.google.com/patent/US2686323. Il est également possible que le commentateur qui a dit que c'était un canot de sauvetage ait fait une erreur. Cela ressemble cependant à un kit de survie: https://lifesupportintl.com/products/sur-0300-00
Jetez un œil à https://www.irvingq.com/irvingq-products-services/aerial-delivery-search-and-rescue-products/aerial-delivery-equipment-sar-copy-2/skad-survival-kit- air-droppable / et voyez ce que vous pensez?
Vrai. C'est un radeau de sauvetage (mais pas un canot de sauvetage :-)): http://www.safeeurope.co.uk/media/7889/j-christine-belmonte_uni-pac-mission-versatility.pdf
Un radeau est, par définition, une sorte de bateau ...
"Une fois que le conteneur touche l'eau, le deuxième radeau de sauvetage est expulsé et gonflé automatiquement" "Capacité de survie: 12 personnes"
alexpresland
2019-09-12 04:44:02 UTC
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Le Boeing C-17 Globemaster III peut déployer des bateaux. Certaines vidéos sur YouTube ( exemple) montrent le processus:

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Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 4.0 sous laquelle il est distribué.
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