Question:
La triskaedekiphobia (peur du nombre 13) est-elle la raison pour laquelle les avions commerciaux n'ont normalement pas de ligne 13?
trejder
2014-10-14 17:07:11 UTC
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La première fois que j'ai entendu cette "légende", je ne pouvais pas y croire. J'ai été vraiment surpris, voire choqué, de trouver la ligne 13 manquante sur mon prochain vol passager. (Je crois que c'était un Boeing 737.) Est-ce vraiment dû à la superstition de la 13e rangée? A-t-il été si difficile de pousser les avionneurs à renuméroter toutes les autres rangées de sièges?

Je sais que les gens peuvent être absurdes à propos de leurs superstitions. Mais de façon réaliste, les chances qu'un avion de passagers s'écrase sont minimes. Et si cela tombe vraiment en panne, les chances que vous surviviez en étant assis dans la rangée 12 ou 14, par opposition à 13, doivent être inférieures à l'erreur statistique.

Je trouve très difficile de croire que les gens le feraient choisissez de ne pas voler simplement en raison de la superstition d'être assis dans la rangée 13. Y a-t-il une explication plus rationnelle?

MODIFIER (après la réponse de Patrick): Non sais, si je me suis exprimé assez clairement. Je ne pense pas que les gens soient idiots, parce qu'ils s'inquiètent pour le numéro 13 . Je pense plutôt que penser que la rangée 13 est malchanceuse , en particulier sur les avions (où, en cas de crash , tous les sièges sont pour la plupart également malchanceux) est un un peu bizarre.

De plus, le 13 étage, la salle, etc. sont généralement ignorés mais cela dépend fortement de la culture (13 n'est pas de la malchance partout)
Il y a aussi [une question] (http://skeptics.stackexchange.com/questions/2973/do-hotels-omit-the-13th-floor) sur les sceptiques au 13e étage des hôtels, qui mentionne également les avions
Les numéros de ligne manquants dépendent du transporteur spécifique. Beaucoup en ont 13. Certains manquent 13. Certains manquent 11.
Sur presque tous les avions que j'ai pilotés, les rangées 13 et 17 manquaient. Et pas pour faire de la place à autre chose.
Il convient de noter que sauter 13 lors de la numérotation des choses * en général * est assez courant en Occident. Les numéros d'étage du bâtiment, par exemple; en particulier les bâtiments plus anciens. Mais je ne pense pas que ce soit * vraiment * une superstition à ce stade, mais plutôt juste une tradition.
le nombre 14 est malchanceux dans de nombreux pays de l'Est. Il y a un produit logiciel que nous utilisons au travail qui est passé de la version 12 à la version 15 à cause de cela. (Ou ainsi de suite)
J'ai toujours supposé que 1% des gens évitaient le nombre 13, et les 99% restants s'en moquaient. Ainsi en supprimant le chiffre 13, ils séduisent 100% des clients.
Qu'en est-il des lignes 4, 9, 17 et 39? http://news.nationalgeographic.com.au/news/2013/09/130913-friday-luck-lucky-superstition-13/
En ce qui concerne l'édition: je suppose que le problème avec des peurs comme la triskaidekaphobie n'est pas qu'ils pensent que quelque chose se produira si * quelqu'un * est assis dans la rangée 13, mais qu'ils pensent que quelque chose pourrait se produire si * ils * sont spécifiquement assis dans la rangée 13. La peur est donc pas sur les chances de survie, mais sur * tout * ce qui se passe (peut-être même pas lié à la personne elle-même) si la personne est assise dans la rangée 13.
Naaah, c'est parce que j'ai breveté "Aircraft Row 13" pour qu'ils ne puissent pas l'utiliser.
Un peu lié: http://aviation.stackexchange.com/questions/3593/what-happened-to-rows-10-and-11-on-frontiers-a-319
Notez que le fait que vous soyez dans un Boeing 737 n'a pas d'importance. L'intérieur des avions varie considérablement entre les compagnies aériennes et quelque chose d'aussi simple que de renuméroter les sièges peut être fait par n'importe quel propriétaire de l'avion à tout moment. Cela n'aurait rien à voir avec Boeing et une compagnie aérienne serait susceptible d'appliquer une politique comme «pas de ligne 13» à l'ensemble de sa flotte.
@DavidRicherby De qui parlez-vous? Je n'ai jamais dit que sauter la rangée 13 avait quelque chose à voir avec la société Boeing elle-même. J'ai seulement mentionné le Boeing 737 comme mon premier avion, où j'ai observé ce fait. Mais, je ne sais pas (et en fait je m'en fiche), qui était responsable de l'omission de la ligne 13 dans le cas de cet avion.
Mentionner le fabricant suggère que vous pensiez qu'il était pertinent. Je souligne simplement que ce n'est pas particulièrement pertinent. Beaucoup plus pertinent serait si vous disiez que vous l'avez vu pour la première fois sur la compagnie aérienne X, car cette compagnie aérienne pourrait bien avoir une politique explicite et documentée de ne pas avoir de ligne 13 pour les raisons Y et Z.
Six réponses:
#1
+24
Farhan
2014-10-14 18:30:53 UTC
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La peur du numéro 13 est connue sous le nom de Triskaidekaphobia.

J'ai saisi au hasard des numéros de vol sur SeatGuru et j'ai trouvé que ceci on a la ligne 13 (l'avion est B737):

Row 13

Dans ce cas, il n'y a pas 13ème ligne:

enter image description here

Cependant, dans ce cas, plusieurs numéros de ligne (12, 13, 14) sont ignorés pour ajuster les cuisines et les toilettes . Cela peut être dû au fait qu'ils ont été ajoutés plus tard ou peuvent être supprimés à l'avenir pour ajouter plus de lignes.

enter image description here


L'essentiel est que quel que soit le nom que vous lui donnez , il reste une 13e ligne. Si un avion est sur le point de s'écraser (à Dieu ne plaise), je serais inquiet d'être dans l'avion, plutôt que juste du numéro de siège. Plusieurs études indiquent que les sièges les plus sûrs se trouvent à l'arrière. Donc, les lignes 1 à 12 peuvent ne pas être aussi malchanceuses que la ligne 13.

Si vous avez 12 millions de dollars et que je peux vous en donner un million de plus 1 , ne le prendriez-vous pas ?

Dans plusieurs régions du monde 13 est un chiffre porte-bonheur.


1 Faites-moi confiance , Je ne le ferai pas, même si j'ai autant d'argent.

FWIW, vous n'avez pas besoin de Triskaidekaphobia pour que 13 soit un numéro commercialement non viable. Vous avez juste besoin de la superstition que 13 n'a pas de chance. Une phobie n'est pas la même chose qu'une superstition. Les phobies sont plus hardcore que cela. Il ne s'agit pas simplement d'éviter d'acheter des sièges à la rangée 13, mais plutôt de préférer mourir plutôt que d'être mis sur une rangée avec le numéro 13.
De plus, ici en Asie, vous trouvez des étages de bâtiments et des sièges d'avion avec le chiffre «4» manquant (pas de ligne 4, ni de ligne 14 ni de ligne 24 ..) puisque le mot «quatre» dans divers dialectes chinois sonne comme «mort» ou «» mourir"
Je pense honnêtement que dans la plupart des cas, cela a moins à voir avec la peur réelle et bien plus avec la tradition. Personnellement, je me moque un peu quand je monte dans un ascenseur qui saute le 13e étage. J'aime les traditions, en particulier les traditions irrationnelles (tant que personne n'est blessé), cela m'aide à me souvenir que j'appartiens à un groupe plus large de personnes :).
@slebetman Même raison pour laquelle il n'y avait pas de Psion Series 4!
#2
+17
GdD
2014-10-14 17:35:09 UTC
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Les constructeurs d'aéronefs ne choisissent pas les schémas de numérotation, c'est à la compagnie aérienne de spécifier la disposition, les numéros de ligne, l'emplacement des toilettes, etc. 13 donc certaines compagnies aériennes choisissent de sauter le numéro 13. Cela leur coûte peu et cela montre leur bonne volonté.

Ils feront tout leur possible pour sauter le numéro 13, mais ils lésinent sur la nourriture décente et l'espace pour les jambes. Cela dit quelque chose sur l'industrie, n'est-ce pas?

Vous l'avez déjà dit, cela leur coûte peu (très près de rien). Changer la nourriture ou l'espace pour les jambes coûte des millions. Alors oui, cela dit quelque chose sur l'industrie: qu'ils sont là pour l'argent.
D'accord. La numérotation des rangées et des sièges (et le nombre pair, la largeur et le type de sièges) dépend uniquement des compagnies aériennes et non des avionneurs.
en fait, les fabricants proposent des mises en page semi-standard que les clients peuvent adapter à leurs spécifications. Beaucoup choisissent de changer simplement les couleurs du tissu et de la peinture et ne prendront pas la peine de changer les signes de numéro de rangée également :)
Je veux juste souligner l'ironie des 13 votes positifs. C'est tout.
Oui, les compagnies aériennes désignent les numéros de sièges, tout comme elles désignent les numéros de vol. Regardez combien de compagnies aériennes différentes ont le vol 777 à destination de Las Vegas.
@Thebluefish Cela semble avoir été résolu, en utilisant à la place [le chiffre 4] (http://aviation.stackexchange.com/questions/9122/is-triskaedekiphobia-fear-of-the-number-13-the-reason-commercial -planes-normal # comment16849_9124).
#3
+10
Patric Hartmann
2014-10-14 21:05:03 UTC
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Cela pourrait aussi être une réflexion économique derrière cela: beaucoup de gens dans l'ouest ne veulent pas s'asseoir dans la rangée 13, donc le laisser complètement de côté en fait un souhait de moins que les clients peuvent exprimer (et donc une chose de moins que la compagnie aérienne doit se soucient de).

Source: J'ai travaillé en parallèle de mes études à plusieurs endroits. L'un était la ligne d'assistance d'une compagnie aérienne européenne. Ils n'avaient pas. 13 et nous avons eu un nombre incroyable d'appels de personnes demandant à être réinstallées ... Ne pas avoir de 13 résout complètement ce problème.

Au fait: je trouve votre formulation dans la question très agressive envers les gens avec ce problème. On dirait que vous les considérez stupides. En fait, ce sont des gens de haute intelligence qui ont tendance à être des névrosés de ce genre. J'avais un professeur à l'ETH qui détestait le numéro 17. Il est bien connu et bien connu dans sa région mais où qu'il aille, il ne s'assiéra jamais sur le siège 17, dans la rangée 17 ou ne résidera jamais dans la salle 17 (ou même simplement se terminant par 17).

en effet, ce sont souvent les plus intelligents qui ont (aux yeux des autres) les bizarreries les plus étranges.
Je ne sais pas si je me suis exprimé assez clairement. Je ne pense pas que les gens soient idiots, parce qu'ils s'inquiètent pour le numéro 13. Je pense plutôt que penser que la rangée 13 est malchanceuse, spécifiquement sur les avions (où, en cas d'accident, _tous_ les sièges sont pour la plupart également malchanceux), est un peu bizarre.
Pardon pour mon malentendu alors, j'ai juste senti qu'il y avait un certain préjugé dans la question. Dans ce cas, je me suis trompé :) Quoi qu'il en soit: Dans le cas de la superstition, la logique joue un rôle mineur. Je veux dire, y a-t-il vraiment une différence entre quelqu'un qui pense, que la rangée 13 dans l'avion est "mal" ou que quelqu'un doit toucher du bois avant de sortir? C'est la même «logique» derrière. D'une manière ou d'une autre, nous avons tous des bizarreries, certaines plus fortes, d'autres plus faibles. Tant que sa vie quotidienne n'est pas affectée, elle peut être ignorée, sinon il y a des thérapies.
#4
+4
Lightness Races in Orbit
2014-10-15 16:09:38 UTC
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C'est essentiellement 100% gratuit pour une équipe de production aéronautique de sauter la ligne 13 et de passer directement de 12 à 14, lors de la numérotation. Pourquoi ne feriez-vous pas cela, et risqueriez-vous de déranger une minorité de vos clients payants qui pourraient avoir un vol moins agréable parce qu'ils sont superstitieux? Il n'est pas particulièrement pertinent de savoir si vous pensez que c'est ridicule: c'est une question de rentabilité.

D'accord. Voler, pour beaucoup de gens, est en soi un processus effrayant; se mettre entre les mains d'un groupe de personnes inconnu et invisible, où tout accident grave est plus susceptible de se terminer par un désastre (que cela soit vrai ou non ne change pas ce que beaucoup continuent de croire) ... pourquoi ajouter fardeau de faire asseoir quelqu'un dans ce que cette personne pourrait croire être un siège malchanceux.
Comme je l'ai expliqué dans un commentaire, je ne pense pas qu'être effrayant d'être assis dans la rangée 13 soit ridicule. Je pense que c'est idiot, car en cas d'accident, vous êtes probablement mort, peu importe le siège dans lequel vous êtes assis. Ce n'est pas comme: je ne parierai pas 13, car c'est malchanceux pour moi et j'ai une chance de gagner, si je parie 14 ou 12. C'est comme: peu importe, ce que je parie, je perds (en cas d'avion crash).
@trejder: Et alors? Vous essayez de rationaliser les peurs irrationnelles; cela ne fonctionnera pas. C'est formidable d'entendre que vous êtes un être parfait et que vous n'avez peur de rien, mais il y a plus de sept milliards de personnes dans le monde et ce changement de numérotation des lignes ne coûte pratiquement rien.
Je n'ai jamais dit que je suis parfait, ni que je n'ai peur de rien. Je n'ai en fait jamais dit que je trouvais cela idiot. Tout ce que je demandais, c'était de trouver s'il y avait d'autres raisons de renuméroter les sièges. Je suis très heureux que cette question soit assez célèbre et ait attiré autant d'attention et de nombreuses réponses de bonne qualité. Mais, les conclusions tirées de ma question, par des gens comme vous, me surprennent parfois.
#5
+4
JoErNanO
2014-10-15 19:35:06 UTC
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Considérez qu'en Italie, le numéro 17 est également un chiffre malchanceux. C'est pourquoi Alitalia (entre autres) supprime les deux lignes 13 et 17.

Alitalia removes rows 13 and 17

#6
+3
Rando
2014-10-15 02:08:02 UTC
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Je ne connais pas les avions, mais je crois que c'est la raison pour laquelle les hôpitaux n'ont aucune pièce étiquetée comme pièce 13 à aucun de leurs étages. La salle 413 au 4ème étage est étiquetée comme la salle 414.

Je ne peux que supposer que les patients qui sont déjà inquiets au sujet de leur maladie chercheront une excuse, peu importe combien absurde, qui pourrait entraver leur rétablissement , et par conséquent ils ont pour résultat la triskaidekaphobie. C'est leur tentative de trouver quelque chose à blâmer.

Les administrateurs d'hôpitaux ne veulent pas être constamment en train de traiter les plaintes et les demandes de personnes demandant à être transférées dans une autre pièce, donc ils n'ont tout simplement pas de chambre 13 pour commencer.



Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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