Parce que le transport aérien est la meilleure option dans ces endroits.

La route commerciale la plus courte du monde se situe entre Westray et Papa Westray dans les îles Orcades, sur une distance de 1,7 miles.

Si vous voyez la liste des itinéraires courts, presque tous sont entre les îles. Cela exclut instantanément les bus et autres à moins qu'un pont ne soit construit, ce qui, dans la plupart des cas, n'est pas commercialement viable. On peut utiliser un bateau ou un ferry, mais dans la plupart des cas, la mer peut ne pas être assez profonde ou assez calme.

La plupart des vols de très courte distance s'effectuent entre les îles. Si vous regardez la liste de ces vols, vous pouvez voir que ce sont des endroits qui ne sont pas ou très peu susceptibles d'être reliés par un pont qui peut être peu économique.

De plus, les vols qui sont utilisés sur ces routes ne sont pas les avions de ligne moyens. Ce sont des avions comme les avions à hélices De Havilland Twin Otter et Cessna Caravan qui sont très efficaces à des vitesses relativement lentes et à basse altitude.

Les ATR42 & ATR72 sont des exemples de gros avions à hélices en service. Ils sont destinés aux courts trajets, les 72 ayant une autonomie maximale de 1500 km. Ils peuvent également atterrir sur de très courtes distances. Idéal pour ces destinations insulaires

Les fjords sont également une des raisons pour lesquelles ces itinéraires courts existent, par exemple le trajet de KKN à VDS prend moins de 10 minutes, contre 165 km en voiture (2h 16min selon Google: https://goo.gl/ev5dya)

Un point non encore évoqué est que la plupart de ces vols courts ne se font pas seulement entre les îles, mais dans des archipels. Ainsi, un avion peut être plus cher à utiliser qu'un ferry, mais l'avion peut effectuer six ou sept voyages par jour (par exemple, de Westray à Papa Westray et retour, de Westray à Mainland, Mainland à Hoy ...) et économiser les coûts de trois ou quatre ferries.

Une autre raison pour les vols terrestres inhabituellement courts est que le court saut est une escale pour relier deux petits aéroports à un plus grand. Il y a quelques années, il était possible de voler entre Johnstown PA (JST) et Altoona PA (AOO); qui sont à environ 30 miles / 60 minutes par la route. Ce n'était pas parce que la compagnie aérienne s'attendait à un trafic important entre les deux villes. La route principale était entre Johnstown et l'aéroport de Washington-Dulles (IAD) qui était volé 3 (?) Fois par jour; l'un de ces vols s'est arrêté à Altoona avec l'intention principale d'offrir une connexion de celui-ci à DC. Cet arrêt a été annulé en 2014, et seul le vol direct est toujours proposé.

Les deux aéroports sont de très petites zones rurales et le trafic commercial est partiellement financé par des subventions fédérales, donc des aspects économiques simples ne sont pas la seule considération dans la planification d'itinéraire.