Aux États-Unis, vous n'avez en fait aucun droit sur l'espace aérien au-dessus de votre terre par défaut: le contrôle de l'espace aérien est entièrement délégué à la FAA, et ils sont très sérieux à ce sujet.

Si vous désignez votre terrain comme aéroport, vous pouvez certainement établir une tour de contrôle et demander une désignation d'espace aérien à la FAA, qu'elle approuve ou non votre plan dépend de l'espace aérien existant autour de vous cependant: si votre aéroport crée un problème pour un aéroport existant, vous ne pourrez probablement pas obtenir une désignation d'espace aérien pour celui-ci, et il peut même être classé comme aéroport répréhensible.

Dans Bernstein of Leigh v Skyviews [1978] 1 QB 479, la Haute Cour d'Angleterre et du Pays de Galles a jugé que, en common law , le droit d'un propriétaire foncier à l'espace aérien au-dessus de sa terre était "à la hauteur nécessaire à l'usage et à la jouissance ordinaires de son terrain et des structures qui s'y trouvent".

Comme une autre réponse l'a suggéré, le l'utilisation de l'espace aérien britannique est désormais réglementée par la loi.

L'article 76 de la loi de 1982 sur l'aviation civile dit:

d'intrusion ou de nuisance, du seul fait du vol d'un aéronef au-dessus de toute propriété à une hauteur au-dessus du sol qui, compte tenu du vent, des conditions météorologiques et de toutes les circonstances de l'affaire, est raisonnable, ou des incidents ordinaires de tels vol, tant que les dispositions de toute ordonnance de navigation aérienne et de toute ordonnance en vertu de l'article 62 ci-dessus ont été dûment respectées et qu'il n'y a pas eu de violation de l'article 81 ci-dessous.

En d'autres termes , vous pouvez voler un a aéronef à une hauteur raisonnable, sous réserve de toute réglementation spécifique.

Par exemple, la règle 5 de l ' annexe 1 des règles du règlement aérien 2007 interdit le vol à basse altitude dans certaines circonstances , par exemple en dessous de 1 000 pieds au-dessus d'une zone encombrée d'une ville, bien qu'il existe diverses exemptions à ces règles. Pour le détail, consultez la réglementation. De nouvelles réglementations sont attendues début 2015.

Ce que cela signifie en termes de droit des propriétaires fonciers, c'est que:

1. leurs droits ne vont pas au-delà de ce qui est "nécessaire ... "conformément à Bernstein of Leigh quelles que soient les règles spécifiques relatives aux aéronefs peuvent dire
2. en outre, les droits du propriétaire foncier sont limités par la CAA et les règles qui en découlent, de sorte qu'un aéronef qui respecte les règles et ne vole pas plus bas que ce qui est raisonnable, etc. ne commet pas d'intrusion ou de nuisance.

Au Royaume-Uni, vous avez des droits jusqu'à environ 1000 pieds

Selon En bref (un site Web d'informations juridiques gratuit rédigé par des experts juridiques)

La common law distingue deux types d'espace aérien. Les strates inférieure et supérieure.

La strate inférieure concerne la partie immédiatement au-dessus du sol et une interférence avec cet espace aérien aurait un effet sur la jouissance raisonnable par le propriétaire du terrain et des structures qui s'y trouvent. Les intrusions fautives comprennent; Branches en surplomb d'arbres et de plantes voisins ou avant-toits en saillie ou panneaux publicitaires et rampes de grues utilisées pour des travaux de construction sur des terres voisines.

La strate supérieure est quelque chose qui existe au-dessus de la hauteur qui est raisonnablement acceptable et nécessaire pour l'usage ordinaire et la jouissance du terrain par son propriétaire. Le propriétaire foncier n'a pas de droits plus importants sur cet espace aérien que tout autre membre du public.

S. 76 Civil Aviation Act 1982 stipule que `` il est peu probable que la couche inférieure s'étende au-delà d'une altitude bien supérieure à 500 ou 1000 pieds au-dessus du niveau du toit, ce qui correspond à peu près à la distance minimale autorisée pour le survol normal de tout aéronef '' (Rules of the Air Regulations 2007, Sch 1, par. 3 (5)).

Cela différera d'un pays à l'autre, mais je vais donner un exemple basé sur la loi allemande, afin que vous puissiez déterminer comment les pays peuvent travailler avec l'espace aérien.

En général, en suivant BGB § 905, l'espace aérien au-dessus et au sol sous votre propriété est également à vous, illimité.

Le droit du propriétaire d'une propriété s'étend à l'espace au-dessus de la surface et à la terre en dessous Surface.

Mais ce n'est pas la seule loi pertinente, à savoir il y en a d'autres qui doivent être étudiés, comme ceux relatifs à l'utilisation de l'espace aérien en Allemagne, le LuftVG §1:

(1) L'utilisation l'espace aérien des aéronefs est libre , sauf s'il est restreint par la présente loi, par les dispositions légales édictées pour sa mise en œuvre, par le droit international applicable au niveau national, par les actes juridiques de l'Union européenne et les dispositions légales édictées pour leur mise en œuvre.

La partie en gras dit essentiellement que tous les avions peuvent utiliser l'espace aérien librement, donc techniquement, l'hélicoptère drone / rc au-dessus de votre terre est légal. Si vous souhaitez prétendre que vous êtes un avion, quelles que soient les exigences de taille, de nombreuses règles supplémentaires doivent être examinées, par exemple. LuftVO §6

(1) La hauteur de sécurité minimale ne peut être abaissée en dessous que si cela est nécessaire pour le décollage et l'atterrissage. Le niveau de sécurité minimal est le niveau auquel il n'y a pas lieu de craindre une pollution sonore inutile au sens de l'article 1, paragraphe 2, ou, en cas d'atterrissage d'urgence, tout danger inutile pour les personnes ou les biens. Au-dessus des villes, des autres zones densément peuplées, des installations industrielles, des foules de personnes, des sites d'accidents et des zones sinistrées, la hauteur de sécurité minimale est d'au moins 300 mètres (1000 pieds) au-dessus de l'obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 mètres, dans tous les autres cas 150 mètres (500 pieds) au-dessus Au sol ou sur l'eau. Les planeurs, les deltaplane et les parapentes peuvent également tomber sous la hauteur de 150 mètres (500 pieds) si la nature de leur opération le rend nécessaire et qu'il n'y a aucun danger pour les personnes ou les biens.

La partie en gras indique que sur les zones peuplées, une altitude minimale de sécurité de 300m / 1,000ft doit être maintenue, sauf si vous décollez ou atterrissez avec votre drone. Il y a une pléthore d'autres règles et réglementations à suivre également, une autre bonne question SE est la suivante: Quelle est l'altitude maximale autorisée pour piloter un modèle réduit d'avion / hélicoptère en Allemagne?

Question intéressante. Aux États-Unis, il semble que le principe directeur soit la définition de l'espace aérien navigable de la FAA (un autre élément emprunté à la navigation?). Et cette définition est en train de changer.

En général, il s'agit de tout ce qui dépasse 500 pieds, mais bien sûr il y a des exceptions. Ce document fournit quelques conseils.

Il y a une jurisprudence qui stipule que votre vie privée s'étend jusqu'à 87,5 'AGL Cela était dans l'application à un survol de «drone» en vol stationnaire à d'autres fins ne s'applique probablement pas. Les survols généraux des propriétés adjacentes seraient soumis aux mêmes règles et lois qui régissent le survol des aéronefs habités - domaine de la FAA. Les lois sur la protection de la vie privée semblent être plus limitées au planant. L'attente en matière de confidentialité a de nombreuses limites. par exemple. si les paparazzi peuvent vous voir avec leurs caméras à longue portée, vous n'aurez probablement pas beaucoup d'argumentation concernant la confidentialité. Cependant, si vous avez une clôture de 8 pieds et qu'il n'y a pas de structures hautes qui permettent une vue dégagée, vous pourriez juste avoir une réclamation - domaine des droits de propriété.