Un avion de combat voyageant à grande vitesse peut-il être abattu par une arme comme un Minigun M134 ou une mitrailleuse?
Un avion de combat voyageant à grande vitesse peut-il être abattu par une arme comme un Minigun M134 ou une mitrailleuse?
Ils sont appelés SPAAG's - canons antiaériens automoteurs. Les systèmes plus anciens avaient tendance à tirer des obus de 23 mm. Les systèmes plus récents ont tendance à tirer des obus de 30 mm complétés par des missiles à courte portée.
Ils sont équipés de radars et de moteurs d'élévation et de translation à grande vitesse pour les canons à tourelle, afin qu'ils puissent réagir rapidement à la climatisation rapide volant à basse altitude. Ils sont également utiles contre les hélicoptères d'attaque, qui épousent également le sol (voir ci-dessous).
Ce sont des systèmes d'armes à courte portée , généralement efficaces uniquement à moins de 10 000 pieds, les canons à beaucoup moins que cela.
Ils sont toujours utiles même aujourd'hui. Les SAM à moyenne et longue portée ont forcé la climatisation à voler bas, en dessous de leurs radars de recherche et de contrôle de tir, mais à portée des canons.
C'était la doctrine standard de l'OTAN à la fin de la guerre froide --- faible pénétration
--- et a donné naissance au F-111 (par exemple), conçu pour volez vite et bas, épousant le terrain cahoteux de l'Europe centrale. Cela aurait très bien fonctionné si les Soviétiques n'avaient pas mis en service des SPAAG (essentiellement des AAA modernes) et développé leurs propres MANPADS (SAM à épaule). Les AWACS soviétiques et les radars de descente ont également contribué au déclin de cette tactique. Ces systèmes ont nié l'utilisation de l'espace aérien à basse altitude si efficacement que pendant la tempête du désert, les forces aériennes de la Coalition ont essentiellement abandonné les opérations à basse altitude au cours de la première semaine et sont passées au bombardement à partir de moyenne altitude exclusivement (au-dessus de la portée de l'AAA et des MANPADS). Même l'A-10 avec son armure en titane ne pouvait pas survivre longtemps dans cet environnement. Par la suite, ils se sont parfois aventurés en dessous de 10000 pieds, mais généralement avec une permission spéciale et un soutien enthousiaste. Même après la première semaine, lorsque les défenses aériennes irakiennes étaient inefficaces, peu de climatiseurs volaient encore en dessous de 10000 pieds parce que les AAA et les MANPADS étaient trop nombreux pour être entièrement éliminés.
Les forces aériennes de l'OTAN contournent ce problème en achetant des chasseurs furtifs, à savoir le F-35A, qui peuvent se cacher des radars SAM, ce qui lui permet de voler à des altitudes moyennes / élevées, bien au-dessus des MANPADS et AAA. Mais c'est pour une autre question / réponse.
Voici une ancienne Shilka (Vitaly V. Kuzmin - http://vitalykuzmin.net/?q=node/306):
Un Tunguska plus tardif (Leonid Dzhepko / Л.П. Джепко):
Et un Pantsir moderne (Vitaly V. Kuzmin - vitalykuzmin.net):
(Toutes les images sont tirées de leurs pages wikipedia respectives.)
Un avion de combat voyageant à grande vitesse peut-il être abattu par une arme comme un Minigun M134? ou n'importe quelle mitrailleuse?
Il existe des mitrailleuses conçues pour abattre des missiles de croisière et des chasseurs à réaction, mais elles ressemblent à ceci:
voir: Le système d'arme rapprochée Phalanx CIWS pour la défense contre les missiles anti-navires.
Phil Handley a abattu un MIG19 alors que son F4 devenait supersonique (autour de Mach 1,2), après que les missiles AIM7 Sparrow et AIM4 Falcon aient échoué à se lancer correctement.
Certes, c'était un événement ponctuel, qui n'a pas été répété depuis, mais non seulement un avion en mouvement rapide peut être abattu avec une arme à feu, mais il peut être abattu par un canon tiré d'un autre avion en mouvement rapide.
Pendant la guerre des Malouines, les navires de la marine britannique ont été attaqués de près par des jets argentins Mirage III. Les équipages des navires tiraient toutes les armes qu'ils pouvaient en l'air pour créer un rideau de feu que les jets attaquants devaient traverser.
Les attaquants volaient généralement à moins de cinquante pieds pour éviter le radar, ils étaient donc définitivement à portée. En fait, ils étaient si bas pendant le vol à travers l'Atlantique Sud que leur visibilité a été entravée par les embruns qui s'élevaient au-dessus des vagues. J'ai encore trouvé la confirmation.
Néanmoins, il est parfaitement possible qu'avec suffisamment d'avance ou un coup chanceux, on puisse toucher un élément vital (comme le pilote) et faire une mise à mort.
Les archives suggèrent que les chasseurs à réaction ne sont pas abattus par des armes à balles à visée manuelle.
Les mitrailleuses de 7,62 mm ne sont généralement pas considérées comme adéquates pour la défense aérienne, mais sont utilisées lorsque rien de mieux n'est disponible.
Pendant la guerre de Corée (1950-53), les projectiles de .50 / 12,7 mm tirés depuis les mitrailleuses M3 du F86 Sabre se sont avérées moins efficaces contre le MiG 15 qu'il n'était souhaitable, se détournant fréquemment sans causer de dommages à des angles d'impact peu profonds.