Ralph J
2017-03-18 21:19:22 UTC
Les systèmes électriques des grands avions utilisent généralement un courant alternatif (CA) de 400 Hz, tandis que les prises électriques domestiques courantes fournissent du courant alternatif à 50 ou 60 Hz. Pourquoi la différence?
La première question n'est PAS une question en double, bien que la réponse à cette question soit abordée dans l'une des RÉPONSES. La deuxième question EST une question en double, bien que la réponse y soit terrible, et ni l'une ni l'autre n'apparaît lors de la recherche de "400 Hz" comme recherche. Si je cherchais la réponse à 400 Hz contre 60 Hz, «Pourquoi les avions utilisent-ils le courant alternatif» ne serait pas un endroit évident pour chercher la réponse.
@RalphJ Pourtant, maintenant que vous savez, puisque vous avez répondu par vous-même, l'action suivante appropriée serait d'abord d'améliorer cette deuxième question avec une modification pour la rendre plus consultable, puis d'y publier votre réponse. De plus, si vous pouvez trouver un moyen de faire en sorte que ce 2ème lien ne soit pas une dupe du 1er (qu'il est actuellement marqué comme), vous pourriez trouver un moyen de le rouvrir, vous permettant ainsi d'y ajouter votre réponse. Ou si vous pouvez trouver un moyen d'ajouter votre réponse au 1er lien (actuellement ouvert), cela fonctionne aussi.
@JasonC, la première question est parfaitement bien telle quelle, mais c'est fondamentalement une question différente de celle-ci. Pour que la deuxième question soit marquée comme un duplicata de la première était absolument une erreur, à mon humble avis - "pourquoi acft utilise-t-il le courant alternatif et non le courant continu" et "pourquoi les avions utilisent-ils 400Hz et non 60Hz AC" ne sont PAS la même question. Vous avez raison, je pourrais modifier la deuxième question (qui a actuellement une seule réponse incorrecte) pour essayer de la rouvrir, puis y publier cette réponse, mais cette question est plus facile à trouver dans la recherche et n'a pas de réponse incorrecte . JMHO.
@RalphJ Hm, eh bien, il semble responsable de faire * quelque chose *, peu importe ce que c'est. Nous pourrions peut-être demander à un mod de refermer cette deuxième question en tant que dupe de * celle-ci *, ou de les fusionner. Il ne fait aucun doute que vos questions et réponses sont les meilleures des deux.
En fait, l'une des ** réponses ** à la première question est la réponse à celle-ci (comme je l'ai souligné dans mon commentaire original, qui a depuis été supprimé). C'est aussi pourquoi la deuxième question (qui n'a pas vraiment de réponse valide à la question qui a été posée) a la première question comme son «double». Voir cette ** réponse ** qui répond à votre question: http://aviation.stackexchange.com/a/3108/69 (Gardez à l'esprit que la raison pour laquelle nous gardons des questions comme celle-ci quand il y a un doublon est parfois qu'elles sont difficiles à trouver et cela agit comme un «poteau indicateur» pour les autres.)
Notez également que la description du duplicata qui a été incorporée dans votre réponse ** n'indique pas ** qu'il s'agit d'un duplicata * question *. Il dit "* Cette question a déjà une réponse ici: *" .... Dans l'état actuel des choses, l'utilisation de la deuxième question comme duplicata est un peu récursive puisqu'elle pointe simplement vers la première. Cela étant dit, le système pour les doublons existe * parce que * le Q&A qui couvre le duplicata n'est pas toujours évident.