Jour et nuit pour les pilotes
En tant que pilotes, nous parlons souvent de vol de nuit et de vol de jour, c'est-à-dire quand il fait sombre ou clair, mais pour l'heure d'enregistrement et pour la monnaie, il y a définitions spécifiques auxquelles nous devons prêter attention.
FAR 1.1 Définitions générales
La nuit désigne le temps entre la fin du crépuscule civil du soir et le début de la matinée crépuscule civil, tel que publié par l'American Air Almanac, converti en heure locale.
Le jour n'est pas défini dans les FAR mais la définition de la nuit implique que c'est le temps entre le début du crépuscule civil du matin et le fin du crépuscule civil du soir.
L'Air Almanac est publié chaque année sur CD-ROM, mais vous pouvez trouver les heures de coucher, de lever et de crépuscule civil pour des endroits spécifiques sur le site Web de l'Observatoire naval américain.
Le temps entre le lever / coucher du soleil et le crépuscule est de 26 à 30 minutes selon la période de l'année. Comme vous pouvez facilement trouver des informations sur le lever / coucher du soleil dans les journaux, la chaîne météo, etc., vous pouvez estimer le crépuscule assez facilement.
Monnaie §61.57 (b) (1)… non personne peut agir à titre de pilote aux commandes d'un aéronef transportant des passagers pendant la période commençant 1 heure après le coucher du soleil et se terminant 1 heure avant le lever du soleil, à moins que dans les 90 jours précédents, cette personne n'ait effectué au moins trois décollages et trois atterrissages jusqu'à un arrêt complet pendant la période commençant 1 heure après le coucher du soleil et se terminant 1 heure avant le lever du soleil, et…
Minimums météorologiques VFR Seul l'espace aérien de classe G a des minimums différents selon la nuit et le jour et ils utilisent la nuit standard définition — de la fin du crépuscule du soir au début du crépuscule du matin.
Éclairage de l'avion L'éclairage de l'avion est requis entre le coucher et le lever du soleil.
§91.209 Pendant la période entre le coucher du soleil et le lever du soleil, nul ne peut 1. conduire un aéronef à moins qu'il n'ait des feux de position allumés, 2. stationner ou déplacer un aéronef dans une zone d'un aéroport où des opérations de nuit sont menées à moins qu'il ne soit clairement éclairé, a feux de position, ou se trouve dans une zone marquée par des feux d’obstacle.
Expérience aéronautique requise Pour obtenir un brevet de pilote privé, une formation de nuit est nécessaire. Le certificat de pilote professionnel exige des vols de nuit en solo. Dans ces cas, la définition de nuit standard - de la fin du crépuscule du soir au début du crépuscule du matin - s'applique.
VFR spécial AIM 4-4-6 g. Les opérations VFR spéciales sont interdites entre le coucher et le lever du soleil à moins que le pilote ne soit qualifié aux instruments et que l’aéronef soit équipé pour le vol IFR. avec les définitions de la partie 1, qui va de la fin du crépuscule civil du soir au début du crépuscule civil du matin. Ceci diffère de la définition utilisée pour la monnaie de nuit.
Résumé
Feux de position - du coucher au lever du soleil
VFR spécial - du lever au coucher du soleil à moins que l'instrument ne soit évalué
Transporter des passagers - 1 heure après le coucher du soleil à 1 heure avant
Tout le reste - du crépuscule au crépuscule